5月21日，比亚迪第三代元PLUS正式上市，4款车型价格区间11.99万至14.99万元。这台全球累计销量已突破110万辆的A级纯电SUV，这次换代把不少高阶技术直接塞进了10万级市场。
补能是最大变化。全系标配第二代刀片电池和闪充技术，常温下从10%充到70%只需5分钟，9分钟可充至97%。即便在零下30度严寒环境下，从20%充到97%也仅需12分钟，比常温多3分钟。配合全国已建成超6000座闪充站，以及首任车主1年免费闪充权益，补能门槛确实拉低了。
续航方面提供540km和630km两个版本，分别搭载57.5kWh和68.5kWh电池。可选装DiPilot 300天神之眼B辅助驾驶激光版，支持城市与高速领航辅助，一键自动泊车由比亚迪提供兜底保障。全车39处储物空间，180L电动前备箱支持敲击解锁，副驾还有灵感妙妙屋可放手办摆件。
动力上采用后置后驱布局，提供200kW和240kW两种电机，高功率版零百加速5.9秒。标配前麦弗逊后五连杆独立悬架和云辇-C智能阻尼控制系统，配iTAC 2.0智能扭矩控制、TBC高速爆胎稳行系统和7个安全气囊。
疾速点评：
5分钟充到七成，9分钟差不多满，这速度放在12万级的车上确实不多见。但前提是得找到闪充桩——目前全国已建超6000座，年底目标2万座，覆盖面和加油站虽有差距，但建站速度确实了得。另外车长拉到4.66米，轴距2770mm，空间也确实大了不少，市场表现值得期待。
校对 庄武
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